【MyGoNews廖賢龍/ 臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】為使傳統(tǒng)的臺(tái)鐵兼具都會(huì)區(qū)捷運(yùn)功能,交通部堆動(dòng)「臺(tái)鐵都會(huì)區(qū)捷運(yùn)化計(jì)畫」?;≈僚_(tái)北間列為改善重點(diǎn),目前除已完成新設(shè)三坑、百福及汐科三處捷運(yùn)化通勤車站外,針對(duì)沿線各站景觀與旅運(yùn)設(shè)施改善、公共運(yùn)輸轉(zhuǎn)乘無(wú)縫化及班次密集化等,亦正積極辦理改善中。
臺(tái)鐵於2011年3月開(kāi)始對(duì)基隆至臺(tái)北間舊有車站立面辦理美化工程,第一階段已分別於2011年7月、8月完成基隆、八堵2站立面美化,第二階段繼續(xù)辦理基隆至臺(tái)北間旅運(yùn)設(shè)施改善委託規(guī)劃設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)2011年12月可辦理發(fā)包,並於2012年1月份陸續(xù)完成。
目前臺(tái)鐵列車班距已達(dá)到尖峰時(shí)刻12分鐘1班,且於尖峰時(shí)刻全數(shù)使用新車(EMU700型),平日約有1萬(wàn)人次/天使用、假日約有5,000人次/天使用,對(duì)轉(zhuǎn)乘捷運(yùn)臺(tái)北站及高鐵臺(tái)北站、捷運(yùn)南港展覽館站及來(lái)往汐止科學(xué)園區(qū)的通勤民眾便利性,達(dá)成無(wú)縫運(yùn)輸之目的。未來(lái)2012年底八堵至南港間三軌化工程完成並通車及2012年12月加入新購(gòu)列車(EMU800型)陸續(xù)加入營(yíng)運(yùn)後,尖峰時(shí)段班距可縮短為8至10分鐘1班,將可服務(wù)更多通勤旅客需求,並縮短基隆至臺(tái)北間通勤時(shí)間。
此外,藉由預(yù)定2019年完成的基隆火車站、基隆港西二西三碼頭都市更新,預(yù)期可引進(jìn)百貨商場(chǎng)、觀光旅館及住宅,並結(jié)合海關(guān)、證照查驗(yàn)、檢疫等單位,打造「國(guó)內(nèi)離島航線及兩岸直航客貨輪靠泊基地」,成為基隆新地標(biāo)。